Maszyna posiada sześć śmigieł usytuowanych z przodu, z tyłu oraz po bokach roweru. Jej waga to 95 kilogramy, a udźwig to maksymalnie 32 kilogramy. Naukowcy pracują nad systemem sterowania, który pozwoli kierowcy na swobodne manewrowanie rowerem podczas lotu. Całość napędzana jest przez 6 baterii umieszczonych z tyłu roweru.


Pierwszy lot rowerem został zorganizowany w Pradze. Możliwości maszyny na tym etapie to maksymalnie 5-minutowy lot. Podczas prezentacji w rolę kierowcy wcielił się manekin, a sam rower sterowany był zdalnie z ziemi.


Największym problemem dla konstruktorów jest pojemność baterii, które są głównym powodem tak krótkiego lotu. Jednak prognozy na przyszłość są obiecujące, ponieważ pojemność baterii zwiększa się średnio dwukrotnie w ciągu 10 lat.
W niedalekiej przyszłości powstaną nowe, wysokowydajne akumulatory, które pozwolą na odbywanie takim rowerem dalekich podróży - twierdzi Jan Szpatny, jeden z konstruktorów maszyny.


Konstruktorzy liczą, że już niedługo rowery będą wykorzystywane w sporcie, turystyce i wielu innych dziedzinach naszego życia. Twórcy, którzy mają nadzieję na międzynarodowy sukces, nadali rowerowi nie czeską, a angielską nazwę Flying Bike.